当手抓15万预算寻找一辆家用代步车时在线av，二手车商场里的2018款丰田王冠总能激励强烈询查。这款曾对标豪华品牌的中大型轿车，如今二手价已跌入无边家庭购车区间，但褪去品牌光环的它是否还能扛起"性价比之王"的名称？窥察寰宇最大的二手车交游平台数据裸露，该车型三年保值率仍守护在65%傍边，在日系阵营中属于中上水平，而脱落2.3万条的成交褒贬里，"自得""宽心"成为高频词，但"油耗偏高""设置老旧"的槽点相通矜重。

坐进驾驶舱的顷刻间，王冠象征性的宽大座椅确乎给东说念主越级体验，2870mm轴距带来的后排空间足以让身高180cm的乘客跷起二郎腿。但仔细不雅察会发现，中控台8英寸屏幕在2023年显得微弱，不因循CarPlay的文娱系统让年青车主直摇头。驱动2.0T+8AT能源组合时，235马力的滂湃能源与平顺换挡依旧惊艳，实测8.4秒破百的收获在市区超车鸿篇巨制，但多位车主晒出的10.2L/百公里概述油耗，比较同级混动车型确乎少了些竞争力。

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行驶质感是王冠最受好评的次第，自拍视频 免费 偷窥前双叉臂后多连杆悬架互助缜密的底盘调校，过降速带时的柔韧感颇有豪华车韵味。但转向系统的电子味过浓，路感响应被过渡过滤，这让追求驾驶乐趣的滥用者略有微词。值得原宥的是，该车型全系标配10气囊和预碰撞系统，在往常属于超前设置，但主动刹车仅因循40km/h以下工况的施行，让部分车主赞赏科技设置如故逾期于时期。

翻查第三方维保平台记载，王冠的故障投诉率仅为同价位德系车的1/3，发动机漏油、变速箱抑扬等恶疾鲜有出现。不外配件价钱依然苦处，一块原厂前挡风玻璃报价3800元，比雅阁向上近50%。在二手车商处实地打听时，多位从业者坦言："这车买且归开三年再转手，亏不了两万块，但要念念找最新科技就别指望了。"关于谨防实用性的家庭而言，它或者不是最斯文的接受，但皆备是宽心的伙伴。